Основы безопасности жизнедеятельности
Материалы к урокам для 8-9 классов (под научной редакцией Ю. С. Шойгу)

Тема 3.2
Безопасность пешехода

Безопасность пешехода

Ходьба повышает физическую активность, насыщает кислородом организм, улучшает настроение. Кроме того, это самый экологичный способ передвижения.

Вы уже знаете, что пешеход — это человек, находящийся вне транспортного средства (ТС) на дороге или на пешеходной/велопешеходной дорожке (за исключением тех, кто осуществляет на них какие-то работы).

Также вы узнаете, что к пешеходам относятся и люди, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты. Особой популярностью у детей и взрослых в последнее время пользуются средства индивидуальной мобильности, такие как моноколесо, сегвей, гироскутер. Если вы передвигаетесь с их помощью, вы тоже пешеход!

По мнению экспертов, главными недостатками конструкции самоката являются короткая база и высокий центр тяжести, что значительно увеличивает риск падения вперёд при резком торможении и в случае столкновения. Поэтому при катании на самокате используйте средства защиты головы, коленей и локтей.

Пешеходом также считается человек, который бежит, совершает пешую прогулку, сидит или лежит на дороге (на тротуаре, пешеходной дорожке).

Дорожные знаки для пешеходов

Главными помощниками участников дорожного движения — как водителей, так и пешеходов — являются знаки дорожного движения. Они помогают избежать хаоса,  ведь их знание и соблюдение предотвращают аварии, помогают ориентироваться в ситуации на дороге и принимать правильные и своевременные решения. Знаки существуют в виде графических рисунков, а в зависимости от того, к какой группе они относятся, имеют определённую форму и цвет.

Знаки в форме треугольника с красной окантовкой относятся к группе предупреждающих знаков. Например, знак «Дети» предупреждает водителя о приближении к участку дороги, где находится школа, детский сад или оздоровительный лагерь. Для водителя это является сигналом, что на проезжей части могут появиться дети и надо быть очень осторожным!

Знаки круглой формы с красной окантовкой относятся к группе запрещающих знаков, поскольку запрещают или ограничивают движение на каком-то участке дороги.

Знак Движение пешеходов запрещено» запрещает движение пешеходов на участке дороги, обозначенном этим знаком.

По дороге в школу вы наверняка видите знак «Пешеходный переход». Обратите внимание на его форму и цвет. Он квадратный, а изображение дано на голубом фоне. Этот знак относится к группе з писаний и указывает на то место проезжей части дороги, где разрешено её переходить. Знак «Пешеходный переход» устанавливается около специальной разметки для пешеходов — «зебры».

Существует другой вид знака «Пешеходный переход» — треугольной формы с красной окантовкой. Вспомните, что обозначают знаки такой формы. Кому адресован этот знак и о чём он предупреждает?

Знак «Пешеходный переход» предупреждает водителя о приближении к пешеходному переходу.

Дорожные знаки круглой формы с изображением на голубом фоне относятся к группе предписывающих знаков.

Знак «Пешеходная дорожка» обозначает место, предназначенное только для движения пешеходов. Находясь в зоне действия этого знака, пешеходы должны соблюдать общие правила поведения: придерживаться правой стороны дороги, не мешать другим участникам движения.

Регулируемые и нерегулируемые пешеходные переходы

Помимо знаков, важную роль в регулировании дорожного движения играет светофор.

В нашей стране первые светофоры были установлены в 1930 г. в Ленинграде (сейчас — Санкт-Петербург) и Москве. Новое понятие официально вошло в русский язык в 1932 г., когда слово «светофор» включили в Большую советскую энциклопедию.

Расположение цветовых сигналов в первых светофорах отличалось от привычного нам: раньше вверху находился зелёный сектор, а внизу — красный. Впоследствии из соображений безопасности секторы поменяли местами. В настоящее время во всех странах мира принята единая последовательность сигналов светофора: вверху — красный, посередине — жёлтый, внизу — зелёный.

В наши дни все светофоры электрические. Светофоры бывают транспортные, велосипедные и пешеходные. Различаются они количеством сигналов: у транспортного и велосипедного светофора три сигнала, а у пешеходного — два. Пешеходные переходы, оборудованные светофорами, называются регулируемыми.

Подойдя к регулируемому пешеходному переходу, пешеходы должны руководствоваться правилами безопасного перехода дороги и сигналами светофора, предназначенного для пешеходов, а при его отсутствии — сигналами светофора для водителей.

На пешеходном светофоре разрешающий движение зелёный сигнал изображается в виде идущего человечка, а красный, запрещающий, — в виде стоящего человечка.

Даже если включился зелёный сигнал светофора, не спешите переходить дорогу, убедитесь, что водители видят вас и намерены пропустить. Двигайтесь без суеты, в потоке других пешеходов, перпендикулярно краю проезжей части.

Если пешеходный переход нерегулируемый (есть знак «Пешеходный переход» и дорожная разметка «зебра», а светофора нет или он не работает), действовать надо так же, как и при переходе регулируемого пешеходного перехода — руководствуясь Правилами дорожного движения.

Если в зоне видимости пешеходный переход отсутствует, надо найти просматриваемый в оба направления движения участок дороги без ограждений, дождаться, когда проедут транспортные средства, и, убедившись в собственной безопасности, без суеты перейти проезжую часть.

Правила безопасного перехода дороги — руководство для пешехода:

1. Приближаясь к пешеходному переходу, замедлите шаг (даже если вы спешите!) и оцените обстановку осмотритесь.

2. Подойдя к пешеходному переходу, убедитесь, что водители движущихся ТС видят вас и намерены пропустить (снижаютскорость или уже остановились). Для этого установите зрительный контакт с водителем. Это касается и водителей транспортных средств, находящихся на соседних полосах движения.

3. Принимая решение о переходе дороги, помните, что движущееся транспортное средство может быть неисправно, дорога скользкой, а водитель уставшим или неопытным.

4. Наберитесь терпения и дождитесь зелёного сигнала светофора, если пешеходный переход регулируемый, а затем юдождите ещё 2—3 секунды Это время необходимо для недисциплинированного водителя транспортного средства, который не успевает вовремя затормозить (особенно на скользкой дороге). Запомните: автомобиль не может остановиться мгновенно!

5. Если, начав переход дороги, вы увидели движущееся ТС, вернитесь на тротуар.

6. Пешеход должен уступить дорогу ТС, движущемуся с включённым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом. Если в это время пешеход находится на проезжей части, он должен покинуть её, соблюдая меры предосторожности и личной безопасности.

7. Принимайте решение о переходе через проезжую часть, убедившись в личной безопасности. Поведение других участников дорожного движения может быть опасным и не всегда соответствовать ПДД.

8. Перебегать дорогу на жёлтый сигнал светофора ОПАСНО, так как транспортные средства, находящиеся в дальних рядах, могут преждевременно начать движение или продолжить его, рассчитывая на то, что вскоре включится зелёный сигнал.

Право преимущества пешехода, находящегося на пешеходном переходе, перед водителем транспортного средства не означает, что пешеход может и должен выходить на проезжую часть, не убедившись в своей безопасности, в любой удобный для себя момент, не считаясь с дорожной обстановкой.

Дорожная среда всегда реагирует на наши действия и сама подаёт сигналы. При движении по улице важно слышать и видеть, что происходит вокруг, поэтому позаботьтесь о том, чтобы телефон, наушники и другие предметы не отвлекали вас, а головной убор не закрывал обзор.

Средства индивидуальной мобильности

Средства индивидуальной мобильности (СИМ) стали удобным и быстрым способом передвижения. Они позволяют экономить время и становятся заменой пешей ходьбе.

Самая первая разновидность мотосамоката была создана в 1915 г. нью-йоркской фирмой Autoped. Автопед — устройство с двумя 15-дюймовыми колёсами, колонкой рулевого управления с бензиновым либо электрическим мотором, которое развивало скорость до 40 км/ч. Первые электросамокаты уже использовались в то время, когда ещё не было Правил дорожного движения в их современном варианте.

СИМ условно можно разделить на две группы:

механические — используется мускульная энергия человека: роликовые коньки, самокаты, скейтборды;

электрические — используется электродвигатель: гироскутеры, сегвеи, моноколёса, электросамокаты.

Мир стремительно меняется, и вместе с ним изменяются правила безопасности, наверняка в скором времени появятся и правила, регулирующие передвижение на этих, не так давно получивших большую популярность, средствах.

Однако сейчас в Правилах дорожного движения Российской Федерации лица, использующие СИМ, не выделены в отдельную категорию участников дорожного движения. Фактически сейчас они считаются пешеходами и должны выполнять обязанности пешеходов.

Соблюдайте правило «слушай — смотри — чувствуй — действуй», чтобы быть готовым к изменению ситуации и правильно отреагировать на неё.

1. «Слушай» — старайтесь улавливать звуки, выделяющиеся из общегородского шума (вой сирены, визг тормозов, скрип снега под ногами, шум снега, падающего с крыши, раскаты грома и т. д.).

2. «Смотри» — наблюдайте за всем, что происходит вокруг вас. Наблюдательность — очень ценное качество личности, которое позволяет человеку вовремя заметить опасность на дороге и, возможно, даже спасти жизнь! Попробуйте понаблюдать за пешеходами, идущими в одном с вами направлении, за движущимися автомобилями. Постарайтесь предугадать действия какого-то участника дорожного движения.

3. «Чувствуй» — улавливайте запахи вокруг себя (запах свежести и тепла — скоро лето; запах раскалённого асфальта — надо надеть головной убор; запах гари, жжёной резины — опасность, возможно, произошло ДТП), прислушивайтесь к своим ощущениям.

4. «Действуй» — в любой ситуации, особенно экстренной, действовать надо чётко и спокойно, не поддаваясь панике. Чтобы на дороге чувствовать себя уверенно, надо знать правила и соблюдать их.

Дорожные ловушки

Ситуация на дороге постоянно меняется, а значит, меняются и условия безопасности. Любой участник дорожного движения может попасть в дорожную ловушку — ситуацию непредвиденной опасности или обманчивой (ложной) безопасности на дороге. Чтобы этого не произошло, нужно научиться распознавать ловушки и избегать попадания в них.

1. Ловушка закрытого обзора подстерегает нас в зонах ограниченной видимости, встречающихся на нашем пути.

Что делать? Выходя из подъезда своего дома (магазина, школы, музея и т. д.), обратите внимание на ограждения (кусты, заборы, деревья), препятствующие обзору. За ними может таиться опасность, например движущиеся транспортные средства. Также обращайте внимание на стоящие автомобили: их водители могут внезапно начать движение, не заметив вас. Применяйте правило «слушай — смотри — чувствуй — действуй». Выбирайте маршрут, где дорога в обе стороны хорошо просматривается.

2. Ловушка отвлечённого внимания опасна тем, что, потеряв бдительность или отвлёкшись на что-то (звонок по телефону, беседа с приятелем и т. д.), мы можем не заметить приближающийся к нам автомобиль.

Что делать? Будучи участником дорожного движения, не отвлекайтесь на посторонние предметы, будьте бдительны, заботьтесь о своей безопасности.

3. Ловушка «пустынная дорога», как правило, существует внутри жилых комплексов, на территориях, окружённых деревьями и кустарниками. Часто такие тихие улочки привлекают любителей активного отдыха для проведения досуга — катания на скейтборде, велосипеде, игры в футбол, вышибалы и др. Какой бы спокойной ни была дорога, по ней в любую секунду может проехать автомобиль.

Что делать? Помните о том, что для подвижных игр и прочих спортивных мероприятий отведены специальные места (площадки, велодорожки и т. д.), где движение автомобилей запрещено.

Применение световозвращающих элементов

В тёмное время суток пешеходу необходимо использовать световозвращающие элементы (световозвращатели, катафоты). Так пешеход не только обеспечивает свою безопасность, но и проявляет культуру, заботу и уважение к другим участникам дорожного движения.

Самый простой способ защитить себя — быть заметным на дороге!

Создатель первого катафота — англичанин Перси Шоу. На идею о разработке световозвращателя его вдохновила собственная кошка: Перси обратил внимание на то, что в её глазах отражается свет фар, и эта особенность строения глаз некоторых ночных и сумеречных животных легла в основу столь нужного и полезного изобретения.

Существуют как съёмные световозвращающие элементы — браслеты, брелоки, значки, жилеты, накладки на спицы велосипедов, катафоты, — так и несъёмные, являющиеся частью одежды. Для одежды инспекторов дорожно-патрульной службы Госавтоинспекции, а также представителей специальных технических служб, которым приходится работать в тёмное время суток, такие элементы уже предусмотрены.

В ряде стран с целью защиты от водителей-лихачей световозвращателями обеспечивают животных. Так, в Индии световозвращатели располагают на лбу у слонов — священных для этой страны животных, а в Финляндии и Норвегии световозвращающий спрей наносят на рога оленей.

Пешеходы, использующие световозвращающие элементы, попадают в ДТП в 6—8 раз реже, чем те, у кого таких элементов нет на одежде. Чем раньше водитель увидит пешехода, тем больше времени у него для торможения.

Если автомобиль в тёмное время суток движется с ближним светом фар, то пешеход со световозвращателем заметен для водителя на расстоянии до 200 м, а без световозвращателя — на расстоянии всего 50 м; при включённом дальнем свете фар пешеход со световозвращателем заметен для водителя на расстоянии примерно 350 м, без световозвращателя — на расстоянии 100 м!

Наилучшим эффектом обладают световозвращающие элементы серо-белого и лимонного цветов.