Техническое моделирование на уроках столярного дела
Модель самолета - подставка для карандашей
Модель самолета учащиеся выполняют после прохождения тем «Соединение деталей из древесины врезкой», «Шиповые соединения», — для качественного выполнения модели самолета необходимо хорошо усвоить приемы работы стамеской.
Изделие состоит из трех основных частей: модели самолета, подставки и кронштейна.
Сборочный чертеж модели самолета
Спецификация на модель самолета
| № | Наименование | Количество | Материалы |
| 1 | Фюзеляж | 1 | Древесина 280*50*20 |
| 2 | Двигатель | 2 | Древесина 180*20*20 |
| 3 | Крыло | 1 | Фанера s4 210*100 |
| 4 | Стабилизатор | 4 | Фанера s4 150*45 |
| 5 | Киль | 2 | Фанера s4 80*45 |
| 6 | Кабина | 1 | Древесина 200*20*10 |
| 7 | Контейнер | 6 | Древесина 110*18*18 |
Маршрутная карта на изготовление модели самолета
1. Изготовить фюзеляж — деталь № 1 (рис. 1).
1. Изготовление фюзеляжа производится в следующей последовательности:
а) выстрогать брусок-параллелепипед размерами 270×26×16 мм (рис. 2);
б) разметить, спилить и строгать скосы в носовой части фюзеляжа (рис. 3);
в) разметить, надрезать и вырезать паз в верхней пласти фюзеляжа для крыльев (рис. 4);
г) разметить, надрезать и вырезать уступ в нижней пласти фюзеляжа для стабилизатора (рис. 5);
д) Рразметить и вырезать гнездо глубиной 10 мм в нижней пласти фюзеляжа для верхнего шипа кронштейна (рис. 6). Для рациональной работы следует просверлить ряд отверстий диаметром 6 мм, а затем срезать перемычки между отверстиями стамеской или ножом;
е) шлифовать деталь мелкозр- нистой наждачной бумагой.
2. Из фанеры толщиной 4 мм выпилить крыло — деталь № 3 (рис. 7).
Шлифовать деталь со всех сторон.
Вставить крыло в паз на клею (рис. 8).
3. Изготовить два двигателя — деталь № 2 (рис. 9).
Детали шлифовать. Приклеить согласно чертежу к фюзеляжу и крылу (рис. 10). Можно дополнительно укрепить соединение на 2 гвоздя длиной 25 мм.
4. Из фанеры s 4 мм выпилить стабилизатор — деталь №4 (рис. 11).
Деталь отшлифовать и приклеить согласно чертежу; соединение укрепить на 2 мелких гвоздя длиной 15-20 мм (рис. 12).
5. Из фанеры s 4 мм выпилить два киля — деталь № 5 (рис. 13).
Детали шлифовать, приклеить согласно чертежу (рис. 14).
6. Подобрать заготовку для кабины — деталь №6 (рис. 15). Брусок-заготовка берется длиной 35-40 мм, чтобы одной рукой держать заготовку, а другой строгать скос небольшим рубанком.
После шлифования готовой детали приклеить по месту и укрепить соединение на 2 гвоздя длиной 10-15 мм (рис. 16).
7. Контейнеры — деталь № 7 (рис. 17) — цилиндры диаметром 14 мм, изготавливаются строганием или точением. Хорошо для этого подходят деревянные круглые стержни от старой детской кровати. Всего деталей 6 — два контейнера длиной 100 мм, два — 90 мм и два — 80 мм. В контейнерах просверлены глухие отверстия диаметром 9 мм на глубину, меньшую чем сам контейнер на 10-15 мм. Детали после шлифования приклеиваются согласно чертежу (рис. 18).
8. Окрасить модель самолета. Из цветной пленки вырезать и приклеить окна (рис. 19).
9. Из фанеры толщиной 6 мм выпилить кронштейн (рис. 20).
Форма и некоторые размеры детали могут быть изменены, но верхний шип (выступ) кронштейна должен плотно входить в гнездо в нижней части фюзеляжа, а нижний — в гнездо подставки. Для разметки детали на фанере целесообразно по чертежу изготовить шаблон из картона или пластика. Деталь шлифовать, красить или покрыть лаком (рис. 21).
10. Из доски толщиной 25 мм изготовить подставку (рис. 22).
Деталь шлифовать, окрасить (рис. 23).
11. Склеить детали изделия (рис. 24).
Способы отделки модели предоставляют большой простор для творчества. Можно воспользоваться фотографиями, картинками, кадрами из журналов, книг, кинофильмов и т.д.; нанести серо-стальной цвет или камуфляж на верхнюю и боковые стороны самолета, светло-синий цвет на нижнюю часть самолета (под цвет неба), нанести номера, звезды, эмблемы.
