Меню

Урок 5
Виды транспорта. История развития транспорта. Транспортная логистика

Технологии в транспорте
§9. Транспортная логистика

Логистика — наука о планировании, управлении и контроле движения материальных, информационных и финансовых ресурсов в различных системах.

Транспортная логистика — это система по организации доставки каких-либо материальных предметов, веществ, товаров и др. из одной точки в другую по оптимальному маршруту'. Оптимальным считается маршрут, по которому объект можно доставить в кратчайшие сроки с минимальными материальными затратами, а также минимальным вредом для объекта доставки.

Транспортно-логистическая система — совокупность потребителей и производителей транспортных услуг, транспортных средств, вспомогательного оборудования, путей сообщения, финансовых и информационных потоков, связанных с доставкой, и др.

Транспортировка грузов — изменение местонахождения товарно-материальных ценностей с помощью транспортных средств.

Доставлять грузы можно различными видами транспорта, однако выбор транспортного средства зависит от шести главных факторов:
1) времени доставки;
2) стоимости транспортировки;
3) надёжности соблюдения графика доставки груза;
4) частоты отправления;
5) способности транспортировать разные грузы;
6) способности доставлять груз в любую географическую точку.

И эти факторы неодинаковы для различных видов транспорта (табл. 5).

Таблица 5

Факторы, влияющие на выбор вида транспорта

Предприятия и различные компании для транспортировки сырья или готовой продукции могут иметь собственные логистические подразделения, а также могут пользоваться услугами транспортно-логистических организаций.

Задачи транспортно-логистической организации при доставке грузов в пределах одной страны следующие:

— выбор вида транспортного средства;

— согласование сроков доставки товаров потребителю;

— согласование между перевозчиком и грузовладельцем стоимости доставки грузов;

— оформление документов на перевозимый груз;

— обеспечение транспорта квалифицированным персоналом (водителями, грузчиками и др.);

— надёжная упаковка транспортируемых товаров;

— маркировка товаров;

— выбор оптимального маршрута транспортировки товаров;

— оценка возможности доставки товара одним транспортным средством нескольким заказчикам;

— контроль за всеми транспортными и другими операциями в пути следования грузов с использованием современных средств телекоммуникации;

— предоставление промежуточной и конечной информации грузовладельцам о процессе перемещения товара;

— доставка грузов точно в срок и без нанесения вреда товарам.

Для доставки грузов применяют следующие варианты транспортировки:

— одновидовая транспортировка осуществляется одним видом транспорта, например автомобильным (рис. 25);

— смешанная перевозка выполняется обычно двумя видами транспорта, например железнодорожным и автомобильным, речным и автомобильным и др.; для каждого вида транспорта оформляются свои сопроводительные документы, и перевозчики отвечают за сохранность грузов только при транспортировке на своём виде транспорта (рис. 26);

— комбинированная перевозка отличается от смешанной наличием более двух видов транспорта;

— перевозки по принципу «от двери отправителя до двери получателя» (в международной терминологии они называются интермодальные, мультимодальные, трансмодальные перевозки) — это смешанная или комбинированная доставка грузов, когда грузовладелец заключает договор о доставке с одним лицом (оператором), который организует транспортировку и несёт полную ответственность за сохранность груза на всём пути следования независимо от количества видов транспорта, участвующих в транспортировке.

Для успешного транспортирования грузов на территории страны и за её пределами участники транспортного процесса стараются обеспечить единство действий по четырём главным направлениям:

1) техническая согласованность, предусматривающая применение единообразных транспортных средств, грузовых пакетов, контейнеров и т. п. (рис. 27);

2) технологическая согласованность — применение единых наиболее эффективных технологий транспортировки грузов, погрузки и разгрузки транспортных средств на железнодорожных станциях, в морских и речных портах и т. п.;

3) экономическая согласованность, предусматривающая применение единой системы планирования и единой тарифной системы (установление примерно одинаковых цен на транспортные услуги);

4) применение единых систем управления транспортировкой грузов, создание транспортных коридоров и др.

Кроме транспортно-логистической системы по перемещению грузов существует логистическая система пассажирских перевозок.

Практическая работа № 6

Решение логистической задачи (цены на услуги — условные)

Условие задачи. Необходимо выбрать маршрут транспортировки и вид транспортного средства для перевозки мотоблока (для обработки почвы на дачном участке) от дома, находящегося около железнодорожной станции, до дачного участка. Желательно, чтобы на транспортировку не было затрачено много времени. Расстояние от дома до дачного участка — 36 км. Масса двухколёсного мотоблока — 58 кг, габариты — 730 × 370 х 820 мм.

Возможные варианты транспортировки

1 - й вариант — с помощью грузового такси: стоимость доставки груза — 20 руб./км, средняя скорость движения такси — 80 км/ч;

2 - й вариант — на электропоезде: стоимость билета — 20 руб., стоимость провоза мотоблока — 100 руб.; время поездки — 40 мин (электропоезда курсируют через каждые 2 ч);

3 - й вариант — с помощью автомобиля с прицепом: автомобиль принадлежит вашему родственнику, который может осуществить перевозку только через два дня; средняя скорость движения автомобиля — 80 км/ч, средний расход топлива — 8 л/100 км, цена бензина — 35 руб./л.

1. Сделайте необходимые расчёты и запишите результаты в таблицу рабочей тетради.

2. Сравните стоимость и время доставки по трём вариантам. Выберите устраивающий вас вариант доставки.

Самостоятельная работа

Изучение логистической системы пассажирских перевозок в населённом пункте

1. Спланируйте наблюдение на автобусной остановке за работой пассажирского транспорта в вашем населённом пункте.

2. В течение 30—60 мин подсчитайте:

— количество подъехавших автобусов общественного транспорта и маршрутных такси;

— общее количество пассажиров, осуществивших посадку на транспорт на этой остановке;

— общее количество пассажиров, которые не смогли воспользоваться транспортом и остались на остановке.

Примечание: наблюдение желательно провести в час пик, а также в менее напряжённое для транспорта время.

3. Начертите в рабочей тетради таблицу и запишите в неё результаты наблюдений.

4. По результатам наблюдений сделайте выводы о том, имеются ли проблемы с пассажирским транспортом на данном направлении движения. Изложите ваши предложения по улучшению ситуации (если это необходимо) на данном направлении.

Проверяем свои знания

1. Что представляет собой транспортная логистика?

2. Почему транспортировка по принципу «от двери до двери» является более перспективной, чем другие модели транспортировки?

3. Что означает технологическая согласованность при транспортировке грузов?